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【黔西南(当地)逃生管道,高分子聚乙烯管道专业生产品质保证】

     发布人:[黔西南]合纵新材料科技有限公司
  • 更新时间: 2025-03-17 00:02:03
  • 公司邮箱 493907866@qq.com
  • 公司名字: [黔西南]合纵新材料科技有限公司
  • 公司地址: 黔西南郑州港区工业园区
  • 霍经理
    0527-88266888
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    【黔西南(当地)逃生管道,高分子聚乙烯管道专业生产品质保证】_黔西南合纵新材料科技有限公司,固定电话:0527-88266888,移动电话:0527-88266888,联系人:霍经理,QQ:1776818777,郑州港区工业园区 发货到 黔西南。
            
    【黔西南(当地)逃生管道,高分子聚乙烯管道专业生产品质保证】产品的真实面貌,远比文字描述来得丰富和生动。点击观看我们的视频,让产品自己为您讲述它的故事。


    以下是:【黔西南(当地)逃生管道,高分子聚乙烯管道专业生产品质保证】的图文介绍

    合纵新材料科技有限公司成立十余年来,承蒙社会各界朋友和广大用户的关心、支持与厚爱, 黔西南隧道逃生管道业务得到了健康的长足发展。目前,公司 黔西南隧道逃生管道产品品种丰富,技术含量高,与我们合作,让您“信心、放心、舒心”。



    郑州合纵新材料科技有限公司专业生产各类隧道逃生管道,具有相关独立自主知识产权,符合 相关标准,拥有全自动生产线,规模化生产车间,长期保证现货三千米以上,全国各地,随时现货发运。
    郑州合纵新材料科技有限公司专业生产各类隧道逃生管道,只为安全把关!安全重于泰山!一切只为安全!!!
    本公司生产的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特点:
    ?重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
    ?管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,承压破坏能力远远超过一般管道。为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
    ?材料成本低,为工程项目节约采购成本。
    ?有很强的耐腐蚀能力,使用寿命可达30-50年。  
    ?环境适应性好,尤其是在低温条件下,相比同类产品具有良好的耐冲击性。
    ?管道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制标准连接部件、起吊挂圈,简化施工作业流程,提高施工效率和安全。
    巴朗山隧道地处卧龙大熊猫及四姑娘山两大 级自然保护区,是G350线上的重要控制性工程。主洞长7954m,平导长7955m,洞口海拔高度3852m,属高寒高海拔深埋特长隧道,2016年建成通车。近日,由四川省公路规划勘探设计研究院有限公司设计的隧道获中国公路学会2018年度公路交通优秀勘察二等奖。

      记者了解到,隧道轴线地面海拔多大于4500m,常年积雪,多悬崖峭壁,气候寒冷,空气含氧量低,地面调绘、物探及钻探工作难度极大。同时,隧址紧密线状褶皱发育,并伴有多期岩浆活动和变质作用,细部构造判释难度大。岩性软硬不均,变化频繁,围岩级别的划分难度大。场地具褶皱轴部破碎段及断层破碎带、岩爆及大变形、高压涌突水、高地温等多个灾害性地质难题,预测评价难度大。

      针对以上高难度,四川省公路规划勘探设计研究院有限公司的技术人员利用隧址区地层与构造特点,创新型布设深孔钻探方案,成功解决了高海拔极寒冰雪悬崖陡坡段不能进行深孔钻探施作的难题。
    郑州合纵新材料科技有限公司为隧道安全工程进薄之力!!!并受到各界人士的好评与赞扬!!!




    隧道防坍塌逃生管道-隧道施工防坍塌逃生管道生产厂家

    郑州合纵新材料科技有限公司是一家专业生产销售超高分子量聚乙烯隧道逃生管道.材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形 状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远 远超过一般管道。交通部门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原 理,结构 简单,拆装方便。 ,通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

    超高分子量聚乙烯隧道逃生管道优异性

       超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附,在国外被称为“神奇的塑料"。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景 

        ① 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连 接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验 后,方可用于隧道中。

        ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

        ③超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

        ④ 超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,设置起点为 施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布 置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品, 承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 

        ⑤超高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 

        ⑥超高分子量聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

    ⑦设置的超高分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。




    郑州合纵新材料科技有限公司专业生产各类隧道逃生管道,具有相关独立自主知识产权,符合 相关标准,拥有全自动生产线,规模化生产车间,长期保证现货三千米以上,全国各地,随时现货发运。
    郑州合纵新材料科技有限公司专业生产各类隧道逃生管道,只为安全把关!安全重于泰山!一切只为安全!!!
    本公司生产的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特点:
    ?重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
    ?管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,承压破坏能力远远超过一般管道。为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
    ?材料成本低,为工程项目节约采购成本。
    ?有很强的耐腐蚀能力,使用寿命可达30-50年。  
    ?环境适应性好,尤其是在低温条件下,相比同类产品具有良好的耐冲击性。
    ?管道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制标准连接部件、起吊挂圈,简化施工作业流程,提高施工效率和安全。
    江西省发改委11日透露,继3月17日蒙华铁路江西段开始铺轨后,九岭山隧道日前全线顺利贯通。九岭山隧道是蒙华铁路江西省境内控制性工程,隧道全长15.371公里,为蒙华铁路如期通车奠定扎实基础。计划2019年12月建成通车,届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。

    蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路,重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大型原材料货物,还将承担部分客运功能。

    江西省发改委重点项目一处透露,九岭山隧道是蒙华铁路我省境内控制性工程,隧道全长15.371公里,是蒙华铁路全线单洞双线第二长大隧道,穿越8条断层破碎带、6条节理密集带,高应力、高地温区域范围大。经全体建设者历时35个月努力,圆满实现安全“零事故”、质量“零缺陷”的预期目标,为蒙华铁路如期通车奠定扎实基础。
    郑州合纵新材料科技有限公司为隧道安全工程进薄之力!!!并受到各界人士的好评与赞扬!!!




    隧道逃生管道-隧道逃生管道尺寸设计要求

    隧道逃生管结构尺寸设计:

    针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对超高分子量聚乙烯超高分子量聚乙烯逃生管道的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。 ,通过抗冲击性试验,对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理,安全可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。

    根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,如图2所示

    1不同壁厚尺寸的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道冲击变形值

    壁厚H/mm

    凹陷变形值△/m

    H=7m时

    H=5m时

    20

    0.093

    0.080

    22

    0.066

    0.054

    24

    0.048

    0.038

    26

    0.035

    0.025

    30

    0.030

    0.021 

          从表1中可以看出,随着圆管壁厚的增加,块石下落引起的圆管凹陷变形值越来越小。当块石下落高度h=7m时、壁厚H=24mm时,超高分子量聚乙烯隧道逃 生管道的凹陷变形值Δ=0.048m,约为圆 管直径的8%;当下落高度h=5m时、壁厚H=24mm时,凹陷变形值 Δ=0.038m,变形值更小。此 时,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道变形凹陷后,管内的通行 空间为588mm,满足人体工程学要求,人能安全通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可 能不安全%当壁厚更大时,尽管安全性增加,但管材重量 也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道壁厚为 30mm是适宜的。 

    性能表:

    项目

    单位

    试验方法

    超高分子材料型号

    其它工程塑料

    SLL-2

    SLL-3

    尼龙66

    聚碳酸酯

    聚甲醛

    聚四氟乙烯

    密度

    g/cm3

    ASTM D1505

    0.935

    0.930

    1.14

    1.2

    1.4

    2.16

    平均分子量

    GB/T1841-1980

    粘度法

    250万

    300万

    -

    -

    -

    -

    屈服点应力

    Kg/cm2

    ASTM D638

    220

    220

    -

    -

    -

    -

    抗张强度

    Kg/cm2

    ASTM D638

    400

    500

    750

    640

    700

    200

    断裂伸长率

    %

    ASTM D638

    350

    300

    200

    110

    75

    300

    抗冲击强度(无缺口)

    Kg.cm/cm

    ASTMD256/td>

    破坏不了

    破坏不了

    11

    80

    10

    16

    抗冲击强度(缺口)

    Kg.cm/cm

    ASTMD256

    110

    105

    -

    -

    -

    -

    布氏硬度

    D

    ASTMD2240

    40

    40

    100

    118

    120

    -

    动摩擦系数

    Kg/cm2.m/s

    三井汕化

    0.2

    0.2

    0.4

    -

    0.4

    0.2

    磨损率(砂磨法)

    mg

    三井汕化

    20

    15

    -

    -

    170

    225

    热变形温度

    ASTM D648

    85

    80

    200

    138

    170

    121

    膨胀系数

    10-4/℃

    ASTMD696

    1.5/td>

    1.5

    0.8

    0.66

    0.81

    1.0
     

    用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对应急救援通道进行了如下结构设计。 

    着拆装方便的原则,公路超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便,当首次安装时,只需将两管对接, 用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中,链条端配有挂钩,U型卡与链扣相连,链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在U型卡上的位置自由调节。

    我公司(15038696358)生产超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。 
    ●重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
    ●管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
    ●管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

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